Członkami naszego zespołu są studenci Wydziału Inżynierii Mechanicznej i Informatyki Politechniki Częstochowskiej:
-Grzegorz Ptak (lider) - elektronika, programowanie
-Marcin Skotniczny (prezes) - elektronika, dokumentacja, biologia/geologia
-Janusz Binek - mechanika
-Tomasz Ignasiak - mechanika
-Adam Kazior - elektronika, prasa, Public Relations, biologia/geologia
-Kacper Błażejewski - programowanie
-Remigiusz Plaza - programowanie
-Adrian Sochocki - dokumentacja graficzna
-Dr inż. Paweł Waryś - opiekun zespołu w USA

Opiekunem zespołu jest dr hab. inż. Dawid Cekus prof. PCz

Konstrukcja Modernity 2 okazała się niezawodna i na rok 2019 powstał plan wprowadzenia w niej zmian, jak stworzenie mniejszych wahaczy w celu spełnienia wymogów rozmiaru łazika. Powstał także nowy system próbek do przeprowadzania badań na pokładzie łazika.
University Rover Challenge 2019 - 4. miejsce na świecie.

Zwycięstwo w zawodach University Rover Challenge 2018: URC 2018 - 1 miejsce na świecie.

Studenci Wydziału Inżynierii Mechanicznej i Informatyki wystartowali z łazikiem Modernity na zawodach: University Rover Challenge 2017 - 3 miejsce na świecie.

• Sześciokołowa konstrukcja
• Niezależny napęd w każdym kole
• Szersza środkowa oś
• Amortyzacja pojazdu za pomocą wahaczy
• Manipulator o 5 stopniach swobody
• 4 kamery cyfrowe (w tym dwie na serwo napędach)
• Łączność z łazikiem przy pomocy Wi-Fi na 2.4 i 5.8 GHz
• GPS, Akcelerometr, Magnetometr
• Elektromagnes
• Konstrukcja aluminiowa

Twórcy łazika: Tomasz Zając, Piotr Szczyrba, Maciej Pierzgalski oraz Piotr Ptak

- Infinity III zbudowano na platformie sześciokołowej - zwiększono konstrukcję w porównaniu do Infinity II aby pojazd potrafił pokonywać większe przeszkody terenowe- postawiono na zwiększenie możliwości operacyjnych manipulatora - został on rozbudowany do 5 stopni swobody oraz zamontowano elektromagnes do podnoszenia metalowych przedmiotów - w celu zwiększenia pola widzenia dwie kamery zainstalowano na serwo napędach - informacje zwrotne z łazika oprócz pozycji GPS zapewniał także akcelerometr i magnetometr. - ulepszony algorytm sterowania bazujący na dwóch kontrolerach rozbudował możliwości sterowania oraz przyspieszył czas wykonywania operacji. Studenci Wydziału Inżynierii Mechanicznej i Informatyki wystartowali z łazikiem Infinity III na zawodach: University Rover Challenge 2015 - 6 miejsce na świecie. European Rover Challenge 2015 - 4 miejsce na świecie. University Rover Challenge 2016 - 10 miejsce na świecie. European Rover Challenge 2016 - 11 miejsce na świecie.

• Sześciokołowa konstrukcja
• Niezależny napęd w każdym kole
• Szersza środkowa oś
• Amortyzacja pojazdu za pomocą wahaczy
• Manipulator o 3 stopniach swobody
• 4 kamery cyfrowe
• Łączność z łazikiem przy pomocy Wi-Fi na 2.4 i 5.8 GHz
• GPS
• Konstrukcja aluminiowa

Łazika stworzyli: Tomasz Zając, Piotr Szczyrba, Bartosz Knot oraz Maciej Pierzgalski

- łazik był konstrukcją sześciokołową z zastosowanymi silnikami prądu stałego zabudowanymi w każdym kole - zawieszenie stworzone dla Infinity II spełniało swe zadanie, dodatkowo zostało ono rozbudowane o szerszą środkową oś co jeszcze lepiej przełożyło się na pokonywanie terenu - skręt był realizowany na zasadzie różnicy prędkości na kołach – jak czołg.- łazik miał na swoim pokładzie nowy manipulator o 3 stopniach swobody. - Infinity II było także wyposażone w cztery kamery cyfrowe do obserwacji terenu - komunikacja z pojazdem była realizowana za pomocą aparatury RC o częstotliwości 2.4 GHz natomiast obraz był przesyłany po Wi-Fi na 5.8GHz - Infinity II miało zainstalowany na pokładzie GPS - cała ażurowa konstrukcja została zbudowana z aluminium oraz poliamidu. Studenci Wydziału Inżynierii Mechanicznej i Informatyki zadebiutowali na zawodach European Rover Challenge 2014, zajmując rewelacyjne 6 miejsce na świecie.

• Sześciokołowa konstrukcja
• Niezależny napęd w każdym kole
• Amortyzacja pojazdu za pomocą wahaczy
• Manipulator o 1 stopniu swobody
• 2 kamery cyfrowe
• Łączność z łazikiem przy pomocy Wi-Fi na 2.4 i 5.8 GHz
• Konstrukcja aluminiowa

Twórcami są: Tomasz Zając, Piotr Szczyrba, Bartosz Knot, Maciej Pierzgalski oraz Piotr Ptak

- pojazd był konstrukcją sześciokołową z zastosowanymi silnikami prądu stałego zabudowanymi w każdym kole. - zawieszenie było stworzone do pokonywania trudnego terenu - skręt był realizowany na zasadzie różnicy prędkości na kołach – jak czołg - łazik miał na swoim pokładzie prosty manipulator o jednym stopniu swobody - Infinity było także wyposażone w dwie kamery cyfrowe do obserwacji terenu - komunikacja z pojazdem była realizowana za pomocą aparatury RC o częstotliwości 2.4 GHz natomiast obraz był przesyłany po Wi-Fi na 5.8GHz. Studenci Wydziału Inżynierii Mechanicznej i Informatyki zadebiutowali z łazikiem na zawodach University Rover Challenge 2014, zajmując w debiucie świetne 10 miejsce na świecie.

Członkami naszego zespołu są studenci Wydziału Inżynierii Mechanicznej i Informatyki Politechniki Częstochowskiej:
-Mechanika: Maciej Pierzgalski, Radosław Krawczyk, Tomasz Ignasiak
-Elektronika: Piotr Ptak (Team Leader), Janusz Binek
-Programowanie: Filip Depta, Dominik Maźniak, Grzegorz Ptak, Jan Wielgus
-Biologia / Geologia: Tomasz Zając, Marcin Skotniczny